baia de ulei

În China, pentru a îndeplini cerințele de bază ale OEM-urilor auto și ale pieței de schimb pentru fiabilitatea și durabilitatea sistemelor de lubrifiere a motorului, Hongyu a furnizat acest produs. Baia de ulei este o componentă a carcasei metalice instalată în partea de jos a motorului pentru depozitarea uleiului de motor. Funcția sa principală este de a găzdui tot uleiul de motor necesar sistemului de ungere al motorului și, prin suprafața sa mare de contact cu aerul, ajută la disiparea uleiului. De asemenea, integrează sita de ulei a pompei de ulei și șurubul de scurgere a uleiului în interior, care sunt fundații indispensabile pentru întregul sistem de lubrifiere a motorului.

Introducere

carter uscat este partea inferioară a carterului, cunoscută și sub denumirea de carter inferior. Este situat în partea de jos a motorului, poate fi dezasamblat și servește drept carcasă pentru etanșarea carterului ca rezervor de stocare a uleiului. Majoritatea produselor sunt realizate prin ștanțarea plăcilor subțiri de oțel. Cele cu forme mai complexe sunt în general turnate cu fontă sau aliaj de aluminiu. Este echipat cu un deflector de stabilizare a fluxului de ulei pentru a preveni vibrațiile și stropirea suprafeței uleiului cauzate de șocurile motorului diesel, evitând astfel sedimentarea impurităților din uleiul de lubrifiere. Există o joja de ulei pe lateral pentru verificarea nivelului de ulei și depozitarea uleiului de motor. Când motorul se oprește, o parte din uleiul de motor va curge înapoi în baia de ulei din cauza gravitației. După pornirea motorului, pompa de ulei va livra uleiul de motor către toate piesele de lubrifiere ale motorului. În circumstanțe normale, cea mai mare parte a uleiului de motor rămâne în baia de ulei.

Tipuri de vase de ulei

Vasul de ulei poate fi împărțit într-o tigaie de ulei umedă și una uscată. Baia de ulei umedă este utilizată pentru a etanșa carterul ca înveliș exterior al rezervorului de ulei, pentru a etanșa carterul pentru a preveni intrarea impurităților în rezervorul de ulei și pentru a colecta și stoca uleiul de lubrifiere care curge înapoi de pe suprafețele de frecare, pentru a disipa o parte din căldură și pentru a preveni oxidarea uleiului de lubrifiere.

Vasele de ulei uscate sunt folosite mai ales la mașinile de curse. Prin eliminarea funcției principale a baii de ulei de a stoca uleiul de motor, pot fi evitate diverse dezavantaje cauzate de conducerea intensă.

Vasele de ulei din viața noastră de zi cu zi sunt toate recipientele de ulei umede. Funcția principală a acestei băi de ulei este aceea de a împiedica vehiculul să rămână fără ulei și să se scurgă ulei atunci când curățarea este prea excesivă. În general, baia de ulei a mașinii este plată. Acordați atenție curățării regulate a baii de ulei a motorului mașinii, deoarece această parte se află în partea de jos a mașinii și este deosebit de predispusă la diverse nămoluri.

Structura

Din punct de vedere structural, carterul motorului este un container de formă neregulată în formă de coș. Este compus în principal din corpul carcasei, suprafața flanșei de conectare cu blocul cilindric, interfața șurubului de scurgere a uleiului și scaunul de instalare a filtrului intern. Corpul principal al carcasei este spațiul pentru depozitarea uleiului de motor. Suprafața flanșei de conectare este cheia pentru asigurarea etanșării. Interfața șurubului de scurgere a uleiului este utilizată pentru schimbarea regulată a uleiului. Scaunul de montare a filterului asigură că pompa de ulei poate aspira ulei de motor curat.

Tip

bazinul uscat poate fi împărțit în COD umed și CAD uscat. Baia de ulei umedă, ca înveliș exterior al rezervorului de ulei, este utilizată pentru a etanșa carterul, pentru a preveni intrarea impurităților în rezervorul de ulei, pentru a colecta și stoca uleiul de lubrifiere care curge înapoi de pe suprafețele de frecare, pentru a disipa o parte din căldură și pentru a preveni oxidarea uleiului de lubrifiere.

Vasele de ulei pe care le vedem în mod obișnuit în viața noastră de zi cu zi sunt toate recipientele de ulei umede. Funcția principală a acestei bai de ulei este de a împiedica vehiculul să aibă ulei de motor insuficient sau scurgeri de ulei din cauza curățării excesive. În general, baia de ulei a unei mașini este plată. Este necesar să acordați atenție curățării în mod regulat a baii de ulei a motorului mașinii, deoarece aceasta este situată în partea de jos a vehiculului și este deosebit de predispusă să acumuleze diferite tipuri de nămol.

Vasele de ulei uscate sunt utilizate în principal la mașinile de curse. Prin eliminarea funcției principale a baii de ulei pentru depozitarea uleiului de motor, pot fi evitate diverse dezavantaje cauzate de conducerea intensă.