Tava baterie automată

Greutatea totală a unui vehicul este un factor major care limitează performanța vehiculelor cu energie nouă. Tehnologia ușoară poate crește semnificativ autonomia de rulare a vehiculelor cu energie nouă prin reducerea greutății vehiculului. Prin urmare, ușurarea generală a caroseriei vehiculului a devenit una dintre direcțiile importante de dezvoltare din industrie. Printre acestea, suportul de baterie subțire este o componentă importantă a sistemului de alimentare al vehiculului cu energie nouă. Condițiile de conducere ale unui vehicul sunt foarte complexe și trebuie luați în considerare diverși factori, cum ar fi condițiile drumului, vremea și accidentele neașteptate. Acest lucru necesită ca acesta să aibă proprietăți compozite multiple, cum ar fi precizie ridicată, rezistență la coroziune, rezistență la temperaturi ridicate și rezistență la impact. Prin urmare, tava dublă pentru baterii nu este doar un container pentru baterii, ci trebuie să își asume și responsabilitatea de a asigura siguranța generală a sistemului de baterii.

Arta de a echilibra ușurința și caracterul practic

Greutatea totală a unui vehicul este un factor major care limitează performanța vehiculelor cu energie nouă. Tehnologia ușoară poate crește semnificativ autonomia de rulare a vehiculelor cu energie nouă prin reducerea greutății vehiculului. Prin urmare, ușurarea generală a caroseriei vehiculului a devenit una dintre direcțiile importante de dezvoltare din industrie. Printre acestea, suportul de baterie subțire este o componentă importantă a sistemului de alimentare al vehiculului cu energie nouă. Condițiile de conducere ale unui vehicul sunt foarte complexe și trebuie luați în considerare diverși factori, cum ar fi condițiile drumului, vremea și accidentele neașteptate. Acest lucru necesită ca acesta să aibă proprietăți compozite multiple, cum ar fi precizie ridicată, rezistență la coroziune, rezistență la temperaturi ridicate și rezistență la impact. Prin urmare, tava dublă pentru baterii nu este doar un container pentru baterii, ci trebuie să își asume și responsabilitatea de a asigura siguranța generală a sistemului de baterii.

Structura generală a unui sistem de baterii auto poate fi împărțită aproximativ în modulul bateriei de putere, sistem structural, sistem electric etc. Printre acestea, sistemul structural constă în principal din tava universală a bateriei, care servește ca schelet al sistemului de baterii și reprezintă 20% până la 30% din greutatea totală. Cum să-și asigure performanța de siguranță sub premisa dezvoltării ușoare este principala problemă în dezvoltarea sistemului structural.

De ce să alegeți materiale din aluminiu

Structura generală a unui sistem de baterii auto poate fi împărțită aproximativ în modulul bateriei de putere, sistem structural, sistem electric etc. Printre acestea, sistemul structural constă în principal din tava universală a bateriei, care servește ca schelet al sistemului de baterii și reprezintă 20% până la 30% din greutatea totală. Cum să-și asigure performanța de siguranță sub premisa dezvoltării ușoare este principala problemă în dezvoltarea sistemului structural.

Ca răspuns la aceste probleme, piața actuală folosește în principal aluminiul ca material principal pentru suporturile pentru tăvi pentru baterii, aliajele de aluminiu extrudat fiind soluția principală de proiectare. Acest material poate fi ajustat în mod flexibil în funcție de stilul de design și a fost optimizat pentru a aborda deficiențele oțelului. Din punct de vedere al greutății, aluminiul este mai ușor, iar din punct de vedere al performanței, are o rigiditate și o rezistență la șocuri mai bune.

Nu numai tăvile pentru baterii cu litiu, ci și caroserii, ușile și alte componente iau în considerare și încearcă să folosească cadre din aluminiu.

Turnarea sub presiune este, de asemenea, o metodă obișnuită de fabricație. Fata de extrudare, avantajul acesteia consta in faptul ca poate fi format dintr-o singura bucata fara sudura, avand astfel performante generale mai bune. Cu toate acestea, moștenește și defectele turnării sub presiune, cum ar fi fisurile și porii obișnuiți. În plus, alungirea aliajelor de aluminiu turnat este relativ scăzută, făcându-le predispuse la deformare. Mai mult decât atât, procesul de turnare sub presiune în sine are anumite limitări, iar cutiile de baterii sub tavă de mare capacitate nu pot fi produse folosind această metodă.

Extrudarea aluminiului și turnarea sub presiune a aluminiului sunt în prezent cele două procese principale de producție. Primul oferă o rezistență structurală mai bună, în timp ce cel din urmă are o eficiență de producție mai mare. Proiectarea automobile este întotdeauna un proces holistic, mai degrabă decât unul local. De exemplu, odată cu promovarea stațiilor de schimb de baterii, viitoarele mașini vor trebui să reziste la ciclurile frecvente de îndepărtare și reinstalare a bateriei. Acest lucru implică faptul că tava pentru baterii Optima trebuie să posede caracteristicile de dezasamblare și asamblare rapidă, durabilitate ridicată și interfețe standardizate. Prin urmare, dezvoltarea liniilor de producție automatizate și inteligente este o direcție inevitabilă pentru îmbunătățirea eficienței producției și a consistenței produsului.

FAQ

Este necesar un suport pentru baterii?

Da, sunt necesare atât vehiculul electric, cât și orice echipament. Nu este doar pentru estetică; de asemenea, poartă responsabilitatea crucială de a asigura siguranța și stabilitatea funcționării continue a bateriei. Este o componentă foarte importantă.

Cum să obțineți o cotație?

Vă rugăm să furnizați desenele sau mostrele dvs., incluzând de obicei următoarele informații: materiale, cerințe de tratare a suprafeței, toleranțe dimensionale, cantitatea de comandă. Apoi vă vom oferi o cotație. Dacă aveți nevoie de produse personalizate, puteți să-mi spuneți designul dvs. specific, iar inginerii noștri profesioniști vă vor contacta și îl vor evalua.