Stator și rotor

Statorul și rotorul sunt două părți de bază ale unui generator sau motor. Un motor este un dispozitiv de conversie a energiei care poate transforma energia electrică în energie mecanică sau energie mecanică în energie electrică. Statorul este partea staționară a mașinii, în timp ce rotorul este partea rotativă a mașinii.

Un rotor stator bun trebuie să fie lovit printr-o matriță precisă de ștampilare a metalelor, folosind un proces de nituire automată, apoi folosind o mașină de ștampilare de înaltă precizie. Avantajul acestui lucru este că poate maximiza integritatea planului produsului și exactitatea produsului său.

Statorul motorului BLDC și rotorul adoptă un proces special de tratare a suprafeței de acoperire, cu o structură stabilă, netedă și fără denivelări, un coeficient de laminare bun, nu ușor de corodat și o rezistență la căldură bună. Tensiunea de rezistare poate ajunge la 500V/80A, care este potrivită pentru scenarii de înaltă tensiune și de curent ridicat.

De obicei, Statorii de rotor de înaltă calitate sunt ștampilate profesional folosind acest proces. Mărimile de ștampilare continuă hardware de înaltă precizie sunt combinate cu mașini de ștampilare de mare viteză, iar personalul excelent de producție profesională de la Hy poate garanta rata de randament a nucleelor ​​motorii în cea mai mare măsură.

Stator de generator și producție de miez de rotor, nucleu de stator segmentat cu pumn de mare viteză. Morții automate cu mai multe stații sunt utilizate pe mașinile de perforare de mare viteză pentru a imprima automat laminarea miezului. Procesul de ștampilare include în principal nivelarea benzii de material, apoi alimentarea benzii de material în matriță prin clemă pentru a completa continuu perforarea, formarea, tunderea, tunderea și laminarea automată. Nucleul finisat este trimis din matriță pentru a realiza automatizarea completă a pumnului și a laminării miezului de precizie. Produsele Motor Core produse au dimensiuni cuprinse între 29 mm și 410mm. Nu sunt numai rezistente și durabile, dar au o precizie mai mare a controlului vitezei, asigurându -se că nu vor exista probleme, cum ar fi chipsurile libere.