Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. este un producător și exportator profesionist de chiulase pentru motociclete. Avem, de asemenea, o gamă completă de produse, care acoperă în principal sisteme de motoare pentru motociclete, inclusiv blocuri de cilindri, pistoane, segmente de piston, chiulase, arbori cu came, culbutori, arbori cotiți, biele, arbori principali și arbori auxiliari etc. Bine ați venit să întrebați
Mai întâi trebuie să știm ce este o chiulasă de motocicletă? Aceasta este o componentă de precizie concepută pentru motoarele de motociclete, realizată din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență sau fontă, pentru a etanșa cilindrul și a controla admisia și evacuarea. Funcția sa principală este de a controla cu precizie intrarea amestecului și evacuarea gazelor de eșapament prin structurile sale interne, cum ar fi supapele și bujiile în timpul funcționării motorului, influențând astfel puterea motorului și eficiența combustibilului. Tehnologia inteligentă Xiamen Hongyu vă oferă o alegere profesională de încredere în ceea ce privește calitatea, performanța și rentabilitatea. Dacă sunteți în căutarea unei chiulasă ideală pentru a îmbunătăți performanța motorului motocicletei dvs., vă rugăm să nu ezitați să ne contactați în orice moment. Suntem mai mult decât bucuroși să vă oferim sprijinul nostru.
Procesul de turnare la presiune joasă este utilizat pentru producție, iar matrițele au fost optimizate și îmbunătățite. Tehnologia de turnare la presiune joasă permite pieselor turnate să se umple și să se solidifice sub presiune și, prin urmare, este utilizată pe scară largă în producția de chiulase mari ale motoarelor și alte componente.
Având în vedere caracteristicile chiulasei bicicletei, cum ar fi structura compactă, grosimea neuniformă a peretelui și forma complexă a miezului de nisip, Hongyu a efectuat o analiză și cercetare privind structura matriței și designul miezului de nisip al chiulasei din aliaj de aluminiu. Efectele unor factori precum temperatura, presiunea și viteza de răcire asupra microstructurii de solidificare a turnării la presiune joasă a chiulaselor din aliaj de aluminiu au fost simulate și analizate folosind software-ul MAGMA.
În timpul funcționării unei motociclete, zona camerei de ardere este supusă lucrărilor repetate de ardere la temperatură ridicată și puterii de ieșire. Prin urmare, densitatea structurii interne și acuratețea dimensională a aliajului de aluminiu în zona camerei de ardere trebuie să fie relativ ridicate. Prin urmare, obiectivul principal de calitate al chiulaselor de turnare la presiune joasă este de a asigura compactitatea zonei camerei de ardere și de a reduce apariția contracției de solidificare în această zonă.
În prezent, tehnologia de turnare la presiune joasă a chiulasei bicicletei se dezvoltă în direcțiile de ușurință, digitalizare și inteligență. Prin utilizarea software-ului de simulare numerică, influența factorilor de proces, cum ar fi temperatura, presiunea și viteza de răcire asupra procesului de solidificare și cristalizare a pieselor turnate poate fi analizată intuitiv. Apariția defectelor cum ar fi bule, puncte fierbinți și poziții cheie în timpul procesului de umplere și solidificare a pieselor turnate poate fi prezisă și analizată și pot fi luate măsuri corespunzătoare de proces pentru a îmbunătăți densitatea și proprietățile termodinamice ale pieselor turnate.
Noile Yamaha YZF-R1 și R1M au fost lansate. Actualizările importante ale tehnologiei motorului includ culbutori, chiulase și injectoare noi în formă de deget. Aceste upgrade-uri sunt concepute pentru a îmbunătăți performanța maximă a vehiculului pe toată gama de viteze.
Pentru a scurta distanța dintre camera de ardere și accelerație, structura chiulasei yamaha r1 a fost îmbunătățită și a fost adoptat un nou tip de injector de combustibil. Modelul actual pulverizează combustibil de sub orificiul de admisie, în timp ce noul injector optimizat pulverizează combustibil de sus, permițând amestecului să afecteze direct partea în formă de umbrelă a supapei de admisie. Acest sistem dublu de injecție de combustibil poate efectua injecție secundară în zonele cu viteză mare. Viteza de ardere în intervalul de viteză medie și joasă a fost, de asemenea, optimizată, sporind astfel liniaritatea.
Avem mai multe linii de producție automate de turnare și procesare, care pot realiza o producție standardizată la scară largă a chiulasei de motociclete. De obicei, păstrăm un stoc de modele utilizate în mod obișnuit și vă putem expedia comanda în termen de 48 de ore de la plasarea acesteia, satisfacându-vă nevoile urgente.