Carcasa motorului

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. este un producător profesionist de carcase pentru motoare. Suntem specializați în dezvoltare, producție, vânzări și servicii post-vânzare. Ne angajăm să oferim clienților servicii de turnare și prelucrare a aluminiului, inclusiv turnare gravitațională din aliaj de aluminiu, turnare cu nisip din aliaj de aluminiu, turnare la presiune înaltă din aliaj de aluminiu și turnare la presiune joasă din aliaj de aluminiu. Salutăm clienții să ne contacteze.

Cum se selectează piese turnate

În comparație cu turnarea sub presiune tradițională din fontă, carcasa motorului din aluminiu are un avantaj ușoară foarte evident. Densitatea aliajului de aluminiu este mai mică, iar greutatea aceluiași volum este mai mică. Între timp, performanța de rezistență este similară cu cea a fontei cenușii, iar duritatea este mai mare decât cea a fontei cenușii. Performanța de turnare este excelentă, în special pentru piesele de coajă cu pereți subțiri. Este foarte ușor de îndeplinit cerințele de lucru în medii dure. În special, tehnologia de turnare sub presiune de precizie atinge treptat consistență și stabilitate în calitate, ceea ce o face foarte populară în domeniul vehiculelor cu energie nouă.

Sarcina principală a carcasei motorului electric este de a proteja componentele cheie din interiorul sistemului de acționare electrică de situații precum praf, umiditate, substanțe chimice și șocuri mecanice și daune prin coliziune care afectează funcționarea internă. Acesta are cerințe stricte pentru nivelul de protecție și performanța de etanșare a produsului. Pe această bază, produsul final trebuie să țină cont și de condițiile reale de lucru în timpul funcționării, printre care cele mai importante două puncte sunt disiparea căldurii și compatibilitatea electromagnetică. Prin urmare, carcasele motoarelor trebuie, de asemenea, să proiecteze structuri de disipare a căldurii, cum ar fi radiatoarele, porturile de ventilație și interfețele conductelor de răcire etc., pentru a ajuta la disiparea căldurii din componentele interne. În același timp, ar trebui să aibă și anumite funcții de ecranare electromagnetică pentru a preveni influența reciprocă între câmpurile magnetice.

Selectarea unui plan specific de proces de turnare trebuie să ia în considerare caracteristicile structurale ale produsului, situația reală a producției și costurile reale de producție și management din mai multe aspecte. Pentru componentele carcasei structurii de proiectare, metoda cea mai frecvent utilizată în prezent este turnarea la presiune joasă. Desigur, dacă structura este adecvată, poate fi luată în considerare și turnarea gravitațională.

Turnare la presiune joasă

Turnarea la presiune joasă este cel mai comun proces de formare pentru fabricarea carcaselor rulmenților pentru motor. Spre deosebire de turnarea gravitațională, turnarea la presiune joasă poate alimenta turnarea în direcția antigravitațională prin ghidajul interior în timpul procesului de solidificare. Acest lucru poate asigura că alimentarea din partea de jos a turnării poate fi rezolvată eficient. Prin urmare, rata de curgere a turnării la presiune joasă este relativ ridicată.

Cu toate acestea, deoarece grosimea peretelui inferior al carcasei este în general relativ subțire, se va solidifica mai repede în timpul procesului general de solidificare a turnării, determinând închiderea prematură a canalului de alimentare care leagă zona superioară a turnării de canal, ceea ce face dificilă alimentarea eficientă a zonei superioare a turnării. Desigur, după ce am creat această caracteristică, putem îngroșa în mod corespunzător fundul turnării la nivel local și putem optimiza planul de proiectare.

În același timp, există mai multe opțiuni pentru designul de ridicare în partea de sus, care depind în principal de structura reală de design a produsului pentru a selecta o soluție vizată. Soluția optimă de ridicare poate fi prezisă și determinată prin simularea și analizarea distribuției punctelor fierbinți și a defectelor cavităților de contracție și porozității.

FAQ

Ce este carcasa motorului?

Este o componentă cheie a carcasei care protejează funcționarea stabilă a componentelor de bază, cum ar fi statorul și rotorul din interiorul motorului și, de asemenea, împiedică lucrătorii externi să atingă direct componentele de funcționare și să se rănească. Materialele comune ale carcasei includ fonta, oțelul inoxidabil, plasticul și aliajul de aluminiu etc. De obicei, ratingul IP este folosit pentru a indica performanța sa în izolarea solidelor și lichidelor. Cu cât ratingul este mai mare, cu atât performanța de protecție este mai bună.

Care este funcția carcasei motorului?

Mai simplu spus, este o componentă de bază cheie care trebuie să îndeplinească mai multe cerințe, cum ar fi suportul structural, gestionarea disipării căldurii și imunitate la interferența mediului. Se poate spune că calitatea carcasei afectează direct performanța, fiabilitatea și durata de viață a motorului.

Cât timp poți conduce cu un clopot crăpat?

Viața este întotdeauna pe primul loc. Sugestia noastră este să opriți imediat conducerea și să începeți lucrările de reparație și înlocuire. O carcasă deteriorată indică faptul că părțile interne pot fi, de asemenea, deteriorate, obiecte străine pot pătrunde în timpul funcționării și așa mai departe. Orice comportament incorect va mări și mai mult posibilitatea unei tragedii.